Mobilités durables : des enjeux aux perspectives locales

En Île-de-France, les habitants des quartiers prioritaires sont surexposés à la pollution de l’air et au bruit (nuisances des voies routières, voies ferrées ou lignes aériennes souvent situées à proximité immédiate), alors qu’ils émettent une empreinte écologique moindre : ils sont les moins motorisés, et la possession du permis y est moins répandue. Dans un contexte où l’accès aux mobilités est freiné par de nombreux obstacles dans les quartiers populaires, en raison des conditions socio-économiques et des situations géographiques, l’appropriation des mobilités durables — alternatives à la voiture individuelle — demeure difficile. La pratique quotidienne du vélo y apparaît, par exemple, peu développée. Comment concilier les enjeux socio-économiques liés aux mobilités des classes populaires avec ces enjeux écologiques ?